本市多措并举保障春运返程顺畅

　　本报讯（记者 马丹丹）近日，北京迎来返程客流高峰。市交通部门提前研判、精细部署，与重点站区管委会、铁路、民航等多方协同，以“一站一策”制定保障方案，通过地铁延时运营、公交加密车次、优化枢纽衔接等一系列组合举措，全力护航返程旅客平安、顺畅、暖心抵京。

　　“下午4点到晚上7点，京承、京藏等高速进京方向车流集中，部分收费站、检查站可能出现短时排队。”市交通委相关负责人介绍，今年返程高峰期间，“八站两场”客流持续高位运行，交通保障压力显著加大。为此，交通部门建立了高效的协同机制，与铁路、民航实时共享客流数据，动态调整保障力量，确保各环节衔接有序。

　　2月22日晚上9点，记者在北京南站看到，抵达的旅客络绎不绝，但出站通道秩序井然。京港地铁北京南站相关负责人表示：“今天是大年初六，截至晚8点，南站地铁客流已达20万人次。我们与铁路部门建立了信息互通机制，能提前掌握列车到达情况，动态调整客运组织。”

　　为有效衔接夜间到达及清晨出发的旅客，轨道交通系统启动了高峰接驳保障模式。2月21日至24日期间，9条线路延长运营时间，5条线路提前开门，编织成一张覆盖全市七大铁路枢纽和两大机场的接驳网络。其中，地铁2号线、7号线、3号线在21日至24日连续四天延时至次日凌晨2点；4号线、14号线在21日至23日延时至凌晨2点，24日延至凌晨1点。10号线、首都机场线、大兴机场线、19号线也根据枢纽客流特点，实施了差异化延时方案，最晚运营至凌晨1点30分。

　　“昨天夜里12点半，我还赶上了回家的末班车，真的方便多了。”刚出北京站的旅客李女士告诉记者，她从外地返京，列车晚点近一小时，原本担心没地铁了，没想到2号线还亮着灯、开着门。23日、24日清晨，2号线、7号线、9号线、10号线、16号线还将提前至5点开门，满足早间返程旅客的出行需求。

　　今年返程保障中的一大亮点，是北京朝阳站实施的“地铁与铁路安检单向信任”措施。自2月21日起，乘坐火车抵达朝阳站的旅客，如需换乘地铁3号线，无需二次安检，可直接进入地铁站乘车。

　　“以前带着大包小包，出了火车安检，又要排地铁安检，特别是晚上人多的时候，要折腾二十多分钟。现在直接就能进地铁，至少节省了15分钟。”返京的王先生说。

　　地面公交系统同样以“两网融合”思路强化保障，聚焦返京客流及通州站等重点区域，做实夜间接驳“兜底”服务。公交集团与重点站区实时对接客流动态及列车晚点等突发信息，动态调整夜班运力。

　　除了“硬核”的运力保障，各交通枢纽还推出一系列充满温情的“软服务”。在京港地铁4号线北京南站，一张手写的“随身向导卡”让许多旅客感到惊喜。

　　“阿姨，您去颐和园的话，可以坐4号线到北宫门站，这是最方便的路线。我给您写下来了，包括换乘站和大概时间，您拿着看。”这种“手写向导”服务，是京港地铁车站针对旅客个性化需求推出的创新举措。车站负责人表示：“针对中老年人和不熟悉北京交通的旅客，看电子地图或听广播指示还是容易迷糊。手写卡片更直观、更贴心，能有效帮助他们规划路线。”此外，车站还制作了综合信息指南卡及便民指路便签，内容涵盖地铁售检票口、候车厅以及地铁车站周边信息等，放置在客服中心供乘客免费取用。一张张小卡片，成为旅客在陌生环境中的“定心丸”。