公联洁达公司洗出五环“真本色”

　　本报讯（记者 刘偶）清晨5点，天刚蒙蒙亮，南五环亦庄桥附近，一辆深度清洗车正以不到5公里/小时的时速在最外侧车道缓行作业。高压水枪喷出的水流，将沥青路面缝隙里的积尘泥浆“连根拔起”，滚刷紧随其后将路面一扫而净，路面很快恢复了沥青原本的黝黑色泽。

　　5月1日起，首发集团公联洁达公司对辖区内五环路开展深度保洁作业。该公司保洁分公司经理助理张红军介绍，本次深度保洁为期15天，针对五环路车流量大、大货车多、遗撒严重等现实难题，作业将按照城市道路清扫保洁一级标准，参照四环路成熟作业模式，并结合五环路特点“加码”提升保洁标准。

　　深度保洁车成攻坚利器

　　“普通洗扫车只能清理表面浮尘，深度保洁车能把路面‘毛孔’里的积尘都清洗出来。”张红军指着正在作业的车辆介绍，该车配备的高压水泵喷射压力高达30兆帕，是常规保洁车的数倍，可有效清除长期附着在沥青路面缝隙中的泥土、油污和细微颗粒物。

　　在五环路南段亦庄桥附近，记者见证了深度保洁车的作业效果：原本灰蒙蒙的路面，经过一遍作业后，与未作业区域黑白分明，沥青路面本色完全显现。负责该路段的司机介绍，受限于作业速度（不超过5公里/小时）及频繁加水换水，一台深度保洁车一天只能推进约20公里，但清洁效果是普通车辆无法比拟的。

　　公联洁达公司管辖的五环路京沪高速桥区至京藏高速上清桥段，全长66.3公里。目前，保洁分公司已在该区域投入3台深度保洁车。据项目信息统计负责人孙维龙介绍：“过去，深度保洁车仅在重大活动保障时使用，此次将其应用于五环路日常保洁，专门针对车流量大、遗撒严重的路段进行强化清洗。”自5月1日起，深度保洁车每日8时至17时持续作业，确保路面随脏随清。

　　小循环破解“掉头难”

　　在拥有十余年城市道路保洁经验的张红军看来，五环路的保洁难点不仅在于“脏”，更在于“难”——出入口少、匝道口小，车辆掉头不便，传统大循环作业模式效率低下。

　　为此，保洁分公司将四环路成熟的“小循环、高频次”作业模式引入五环路。“四环路出口多，10到20公里就能完成一个小循环。五环路匝道口少，我们就缩短单车管辖距离。”张红军解释。通过增加人员和车辆、优化作业路线，五环路配置了110余台（套）环卫专项作业车辆保障66.3公里路段，实现了高频次、快循环的保洁作业模式。

　　“五环路大货车通行量大，渣土和垃圾遗撒量远高于四环路。清扫车跑10公里，扫出的遗撒量比四环路多出近一倍。”张红军介绍。

　　据统计，5月1日至10日，保洁分公司日均清扫路面垃圾3吨至5吨。孙维龙介绍，此次深度保洁共统筹调度500余名保洁人员、110余台套作业车辆，实行“两扫四保两洗两冲两捡拾”的高强度作业模式，作业标准明显高于城市一级道路“一扫两保一冲一洗”的常规要求。

　　针对五环路大货车夜间集中通行的特点，保洁分公司加强了凌晨时段的保洁力量。“后半夜渣土车上路多，我们就跟着调整作业班次。”孙维龙说。

　　路域环境得到根本性提升

　　“以前五环路执行的是快速路保洁标准，现在我们提升到了城市道路一级标准，且在此基础上还要加码。”孙维龙说。在具体作业频次上，每日机械清扫和冲刷从常规的一次提升至两次，并额外增加了深度保洁环节。

　　“深度保洁”的内涵远超清扫路面、捡拾垃圾。作业清单包含六项任务：清理中心平台、护坡、绿篱积存垃圾；清洗钢护栏、隔离墩、隔音屏；清掏边沟、排水沟积尘淤泥；多遍次压差冲刷；使用专业设备清理路面缝隙尘垢；强化遗撒治理与扬尘管控。

　　目前，公联洁达公司五环路深度保洁工作仍在持续推进。