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默认本报讯（记者 杜兰）当汽车行业整体进入数字化转型深水区，如何衡量一家制造企业的“数字化成色”，正成为评价其核心竞争力的关键标尺。近日，北汽福田凭借“全企业知识赋能的价值链协同运营管控”能力，正式获得“两化融合管理体系”与“数字化转型管理体系”5A级评定。这不仅是全国第5家、汽车行业首家获此最高等级评定的企业，更意味着在商用车领域，一种以“数据深度穿透业务全流程”为特征的新型能力体系，已经完成了从规划到落地的完整闭环。
“两化融合”是“信息化和工业化融合”的简称。“两化融合管理体系”标准化工作由工业和信息化部、国务院国资委、国家标准委等部门主导推进。为适应数字化转型新形势，该体系于2025年升级为“数字化转型管理体系”（即“两化融合管理体系”3.0），旨在以标准引领企业技术进步、管理变革、模式创新，加快推动新型工业化进程。评定依据国家标准GB/T 23001-2017和GB/T 45341-2025，由工业和信息化部认可的第三方机构实施。截至目前，全国共有超75000家企业启动评定工作，其中仅6家企业获5A级最高等级评定。北汽福田能够跻身其中并成为汽车行业首家，含金量不言而喻。
对于外界而言，5A评定或许只是一纸证书，但熟悉该体系的人清楚，其背后是一套极其严苛的评审逻辑。不同于局部系统的“单点升级”，两化融合管理体系3.0要求企业必须在战略、能力、技术、管理和业务五个维度形成系统性联动，将碎片化的数字化实践凝结为可测量、可迭代的组织能力。北汽福田之所以能突围，关键在于其跳出了“为数字化而数字化”的窠臼，转而将数字化根植于研发、制造、供应链、营销、服务全价值链的深层重构中。
这一转型思路，在其长沙超卡工厂具象化为一个名为“长超小福”的智能体。不同于简单的人机对话工具，这套系统覆盖生产启动、精益制造、质量管控等六大核心场景，实现了从“人找信息”到“信息找人”的秒级响应与自动执行。而在供应链端，智能仓储系统0.1秒的响应速度和订单处理时间缩短80%的实绩，证明数字化正在从管理的“辅助线”变为业务的“生命线”。
值得注意的是，北汽福田此次获评的“全企业知识赋能”能力，恰恰指向了制造业数字化转型中最难攻克的堡垒——隐性知识的显性化与全要素生产率提升。无论是AI辅助研发中的造型设计与BOM配置，还是营销端7×24小时在线的智能客服，本质上都是在将散落于个体经验中的组织智慧，沉淀为可复用、可进化的企业知识资产。这种能力一旦形成，企业便拥有了应对外部变化时快速重构的底层韧性。
战略定力往往是检验转型成效的最终尺度。5A级评定的获得，与北汽福田近年来一系列清晰可辨的战略动作密切相关：从获评标杆等级“科改企业”、入选“数字领航企业”，到持续推进“全面智能化”战略，其路径始终围绕“技术穿透业务、数据驱动决策”展开。这套组合拳反映在经营层面，便是2025年营收同比增长28.41%、净利增长1593.29%，以及2026年一季度重卡销量劲升近40%、海外出口稳居首位的业绩爆发。数字背后，是一个传统制造企业通过系统性数字重构所释放出的增长乘数效应。
站在更宏观的视角审视，北汽福田的实践为“新型工业化”的落地提供了可贵的产业范本。当不少企业仍在离散的数字化项目中试错时，它已经完成了一次从理念到体系、从工具到能力、从降本增效到模式创新的关键跃迁。这种跃迁的价值不仅在于自身竞争力的重塑，更在于验证了一条中国商用车企业通过深度融合工业化与信息化，向世界一流水平迈进的可信路径。
