霍营综合交通枢纽主体结构封顶

　　本报讯（记者 夏晖）近日，京投公司所属长兴伟业公司负责建设的霍营综合交通枢纽及一体化工程完成主体结构封顶。

　　记者了解到，霍营综合交通枢纽位于北京市昌平区回龙观霍营街道，西起黄平路东红线和枫丹北小街东红线，东至科星路西红线，南至黄土店南路北红线和海淀与昌平区界线，总建筑面积约7.6万平方米。项目建设内容主要包含1座市郊铁路车站工程(市郊铁路东北环线霍营站)、2座改造轨道交通车站工程(地铁8号线车站改造、地铁13号线扩能提升工程车站改造)、公共空间、管理用房、公共服务设施、便民服务设施、公交蓄车区、配套停车场和设备用房、配套连接周边地块的交通连廊及出入口等。

　　中铁十六局集团项目总工程师高硕介绍，目前，该枢纽的主体结构已经全部完成。最大的重点和难点是临近既有线的施工问题。据了解，在地下有8号线和13号线的换乘通道，整个施工过程中没有一天是停运的。枢纽上边还有复杂的高压线，原来这些架空线穿过基坑。经过协调，高压线被临时改移到了基坑外，工程得以顺利实施。

　　霍营交通枢纽基本位于既有地铁8号线和在建13号线扩能提升工程与市郊铁路东北环线之间。项目建成后，将通过空中、地面和地下三套系统，实现“三线”便捷换乘。

　　京投公司所属长兴伟业公司工程部负责人石璠说：“目前8号线到13号线是通过地下的一个换乘通道进行换乘，未来会从原有8米的通道变为一个18米宽的换乘大厅。同时，在紧邻13号线南侧，新建了一座市郊铁路东北环线车站，与13号线就形成同台换乘。”

　　据悉，霍营综合交通枢纽是北京首批市郊铁路微中心示范工程，也是回天地区重要的城市更新项目。该枢纽将接入商业与公共服务设施，引入多条地面公交线路，配建连接周边地块的交通连廊，打造“站城融合”新地标。