公交保修工站好最后一班春节岗

　　■本报记者 夏晖

　　“大家检查车辆时多留意新能源车型的电池温控系统，春节客流大，可不能出半点差错。”清晨的公交保修车间内，59岁的秦建民师傅声音里带着几分沙哑，却依旧沉稳有力地叮嘱着班组年轻职工。这是他退休前的最后一次春节保障，也是他职业生涯中第34个与扳手、螺丝刀为伴的春节。

　　早上8点，秦师傅换上整洁的工装，衣角抚平了一遍又一遍——这是他数十年如一日的习惯，对岗位的敬畏从不敢有半分懈怠。他习惯性地走到班组公示栏前，把眼镜往鼻梁上推了推，指尖轻轻划过检修任务清单上的每一个车型编号。“这些车都是春节的主力运力，每一辆都载着乘客的团圆盼头。”他低声呢喃，语气里满是郑重，随即，他拿起磨得发亮的工具箱，脚步坚定地走向第一辆待检修的公交车。

　　虽已临近退休，岁月在他眼角刻下了皱纹，却没消磨掉半分专业功底。秦师傅的检修动作娴熟利落，指尖触碰到车辆部件时，带着一种与“老伙计”相处的熟稔。他逐一检查车辆的制动系统、转向系统，用专业仪表检测电路安全与电池均衡性，眼神专注得仿佛周遭的喧嚣都与他无关，每一个环节都细致得不容一丝疏漏。检修间隙，他总会刻意放慢节奏，向身边的徒弟们细细讲解：“检查转向助力泵时要重点听声音变化，是沉闷还是尖锐，经验都藏在这些细节里，记牢了能少走很多弯路。”

　　自从进入北京公交保修行业以来，秦师傅已经连续34年参与春节保障。今年是秦师傅最后一次为春运保驾护航，也是他最后一班春节岗。

　　傍晚，随着当天最后一辆公交车检修任务完成，秦师傅直了直略有些酸胀的腰，缓缓走到车间的工具架前，伸手轻轻擦拭着那些陪伴他几十年的扳手、螺丝刀。“每当看到经自己检修的车辆安全上路，并把出现的问题顺利解决，感觉很有成就感。”他说道。

　　趁着大伙都忙完了手里的活儿，秦师傅特意把徒弟们聚在了一起，转身从抽屉里拿出一个边角磨得发毛的笔记本，郑重地递给他们。“这里面记着这些年遇到的常见故障和解决方案，尤其是新能源车型的电池故障处置技巧，都是实打实的经验，你们拿去参考。真有拿不准的，随时给我打电话。”他说道。

　　秦师傅缓缓走到车间的工具架前，伸出布满老茧的手，轻轻擦拭着那些陪伴他几十年的扳手、螺丝刀。谈及即将告别坚守数十年的岗位，秦师傅的声音渐渐柔和，眼中泛起温润的光，满是留恋。

　　“最后几班岗了，多跟大家搭把手，心里才踏实。”谈及即将告别坚守数十年的岗位，秦师傅还是有些不舍，但眼瞅着自己带出来的徒弟们一个个都逐渐能独当一面，成为“技术大拿”，他颇感欣慰。