地铁1号线八角游乐园站将封站施工

　　本报讯（记者 马丹丹）为配合地铁1号线支线建设，根据施工安排，自2025年6月2日首班车起，地铁1号线八角游乐园站实施封站施工，各次列车通过时不停靠，待2027年5月车站改造完成且具备运营条件后将恢复运营。市交通部门将通过增加地面公交运力投放，优化公交接驳站点布局；增加共享单车投放量并增设停放区域等措施，保障居民出行需求。

　　1号线支线设车站10座  促进城市西南部交通便利

　　按照轨道交通建设计划，八角游乐园站为地铁1号线与1号线支线的换乘站，1号线支线线路全长约21公里，全线均为地下线，共设车站10座，其中新建车站9座，改造车站1座（八角游乐园站）。地铁1号线支线工程是北京市轨道交通网络的重要组成部分，建成后将极大提升城市西南部的交通便利性。

　　记者了解到，为进一步提升周边居民出行体验，本次改造工程将在八角游乐园站南北两侧改扩建两层地下车站、新建4个出入口及2条人行过轨通道，共用一套站厅安检设备和闸机供乘客进出，以解决八角游乐园站站内南北不通、换乘不便等问题，实现1号线支线与1号线在八角游乐园站的无缝衔接换乘。新建八角游乐园站作为1号线支线的重要站点，其设计充分考虑了人性化、集约化原则和可持续发展要求，助力为乘客提供更加便捷、舒适、环保的乘车体验。

　　地面公交将增加运力  优化接驳站位

　　为最大限度降低地铁八角游乐园站封站停运对乘客出行的影响，在地铁八角游乐园站封站期间，市交通部门将采取多项措施，做好运营保障工作，为市民出行提供便利。

　　在地面公交方面，常规公交线路将在地铁高峰时段采取增加车辆运力、优化接驳站位等措施，服务乘客公交出行。

　　针对既有线路，加强接驳运力保障，增强527路、597路、专210路等线路接驳地铁1号线古城站和地铁6号线杨庄站的运力，采取增发区间车等措施强化保障。同时，针对公交接驳站位进行优化调整。对于地铁1号线西部、南部运营的专86路、专91路、965路等线路，原线路末站为八角游乐园地铁站，将临时延长至地铁八宝山站，保障南部地区乘客快速接驳地铁1号线。

　　值得注意的是，专86路、专91路、965路这3条线路中，“地铁八宝山站”下车站均位于路口西侧，地铁站D口以西约120米处，与337路、527路等线路并站；“地铁八宝山站”上车站位于路口南侧，地铁站D口以南约50米处，与574路、961路等线路并站。

　　共享单车方面，为方便周边居民通过共享单车出行，石景山区政府会同市交通部门组织共享单车运营企业，在站点周边增设了共享单车停放区域，并加大了附近居民区共享单车的投放量，在高峰时期及时补充，方便居民随时取用；同时安排专人在车站出入口维护车辆停放秩序。

　　轨道交通方面，通过提前研判客流情况，针对与八角游乐园站相邻的古城站和八宝山站，制定了客运组织方案和突发情况应急预案，加强现场重点部位的人员值守保障。同时，通过在沿途各车站张贴通告、利用车站及列车广播循环播放、让电子显示屏滚动显示，以及在新闻媒体及官方新媒体等各渠道广泛发布等方式，便于乘客及时了解出行信息。此外，加强员工培训教育及应急演练工作，确保各岗位人员业务知识熟练，为乘客提供更好的服务保障。

　　市交通部门提醒乘客，请提早规划出行线路，合理安排出行时间，并配合现场工作人员的引导，以免影响行程。详情可拨打地铁服务热线96165，以及公交服务热线96166。