工作人员正在引导车辆即停即走。　　■记者 马丹丹/摄

　　■本报记者 马丹丹

　　“以前开车来看病，在东门堵上二三十分钟是常事。现在走北门直接进地库，顺畅多了。”常来北京朝阳医院常营院区复诊的患者家属王先生，对院区周边的交通变化深有体会。该院日门诊量最高约9000人次，曾因交通拥堵、人车混行给患者和附近居民造成困扰。如今，通过多部门联动，院区交通秩序得到改善。常营院区的实践，是北京市系统治理医院周边交通难题的缩影。

　　22家重点医院   “一院一策”治理

　　2026年，在前期全市医院周边交通综合治理基础上，北京市进一步提升中心城区北京协和医院、同仁医院等22家医院周边交通秩序，卫健、交通、交管、属地等部门形成工作合力，统筹考虑医内医外各种要素、综合实施院内院外各种措施，聚焦交通流线优化、停车空间拓展、预约就诊联动、慢行环境提升等任务，“一院一策”开展治理，提升市民出行满意度。

　　此前，市交通委组织对中心城区和通州区三级医院交通情况开展深入调研，形成《北京市中心城区重点医院交通综合治理工作方案》，明确了23项治理措施，于今年2月印发实施。

　　市卫生健康委依照《学校、医院、景区、商场共建共治工作指南和技术导则（2025年修订）》，牵头指导22家医院完成“一院一策”治理方案编制工作。市交通委将此项工作纳入年度交通综合治理重点任务；交通综治专班成立“医院治理攻坚小分队”，通过督导帮扶、宣传引导等方式，保障各项工作落地见效。市公安局交管局开展实地踏勘，整治违法停车等问题，因地制宜制定管控举措。各区政府压实属地责任，统筹调度、推进落实。各医院落实主体责任，主动对接、有序推进综合治理各项工作。

　　北京朝阳医院常营院区位于朝阳区常营地区，东邻东十里堡路，设计门诊量为6000人。2023年5月开诊以来，诊疗规模扩大，当前日均人流量约3.5万人，日常门急诊量约7500人，最高超过9000人。持续增长的就诊人流，使原有的交通组织体系难以满足市民出行需求。

　　有群众通过12345热线反映周边交通秩序和院内人车混流的问题。对此，市区多级政府部门将治理重点聚焦于此。多方力量协同，一套交通综合治理方案迅速落地。

　　消除安全隐患   “生命通道”更通畅

　　医院围绕“安全优先、分流疏导、便民利民、长效管控”的原则，对照《北京市中心城区重点医院交通综合治理工作方案》的重点任务，推进了13项整改措施。

　　解决人车混行问题，从根源消除安全隐患。针对东门人车混行这一症结，医院实施专项改造，在东门入口加装防冲撞设施，禁止机动车通行，实现人车隔离。南侧通道兼顾特殊群体需求，允许残摩及行动不便人员的非机动车通行，由专人引导至指定区域停放，既保安全又保便利。

　　给车流“开新路”，分流化解单点压力。恢复东门外辅路入院专用通道，并在东门南北两侧增设闸口，实行“北闸进、南闸出”单向循环，减少主路车流汇入，有效分流主干道交通压力；同步开放北门出入口，与高德、百度等地图导航服务商联动，将北门设为入院车辆推荐入口，引导车辆驶入地下三层停车场。北门外设置临时上下客区，院内B1急诊区设双车道临时落客区，多区域分散落客。双桥交通大队优化信号灯配时，弱化信号灯启停管控，提升路口车辆通行效率，减少车辆积压。

　　向管理要效率，智慧与服务双向发力。全面推行分时预约就诊，号源精准到30分钟时段，引导患者错峰到院。院区增设无感支付通道，由单通道扩至三条，并布设近百张提前缴费二维码，实现院前缴费、快速离场。同时，深挖非机动车停放潜力，利用林下空间增设停放区，安排专人引导；共享单车公司增加清理频次；交通队增设违停抓拍设备，加强高峰巡查，规范周边秩序。

　　交通综合治理让“生命通道”更通畅。措施实施后，常营院区交通迎来显著变化：人车混行现象消除，东十里堡路主干道拥堵缓解。非机动车停放秩序改善，患者就诊通道畅通。最为关键的分流指标尤为亮眼——北门入院车辆占比由不足10%升至最高约50%，东门通行压力大幅下降，院区周边通行秩序和效率得到改善。