地铁女司机王伟玲在工作中。　　■企业/供图

　　■本报记者 马丹丹

　　北京地铁10号线，是首都城市轨道交通中兼具客流量大、里程长、换乘站多等特点于一体的线路。在10号线列车的驾驶室里，王伟玲的目光平稳地扫过前方轨道，手指在操作台上熟练移动，一列列地铁列车在她的操控下精准停靠、平稳启程。她是地铁运营三分公司万柳乘务中心的一名电动列车司机，今年也是她成为地铁列车司机的第24个年头。2025年，王伟玲荣获北京地铁公司“金手柄”奖。该奖项既是对其精湛驾驶技能的充分肯定，也是对其长期坚守安全行车初心的高度褒奖。

　　2002年，王伟玲加入北京地铁。“当时选择司机岗位，就是觉得开地铁很酷，很有挑战性。”她回忆道。随着时间的推移，地铁网络不断扩展，10号线于2008年部分开通，2013年成环运营。王伟玲成为10号线最早的一批司机之一，也成了这条线上资深的女性司机。24年如一日坚守在驾驶岗位上，动力从何而来？“因为我喜欢这份工作，也适合这份工作。”王伟玲的回答简单而真诚。

　　2008年北京奥运会，是王伟玲职业生涯中难以忘怀的经历。“我们参与了奥运保障工作，那时10号线与8号线‘混跑’，任务繁重但意义非凡。”她回忆道，奥运期间地铁不仅要保证正常运行，还要应对大客流和各种突发情况。王伟玲说，那些日子虽然辛苦，但展现了地铁人极强的团队凝聚力。“当看到乘客们顺利抵达目的地，走下列车时的轻松步伐，就是对我们工作的肯定。”

　　热爱与坚持缺一不可，这也是王伟玲在工作总结中的“关键词”。她认为，女性司机在工作中有着独特的价值。开地铁不只是体力活，更需要脑力。女性的细心、稳重，在地铁司机的工作中散发着别样光彩。

　　在地铁驾驶生涯中，王伟玲遇到过各种突发情况。有一次，列车行驶过程中，有乘客在车厢内突发疾病晕倒，热心乘客通过紧急报警器说明情况。王伟玲沉着冷静、临危不乱，第一时间迅速将信息精准汇报给行车调度，同步联动乘务中心与前方车站，清晰传递乘客所在车厢位置。凭借细致稳妥的处置方式与高效沟通，一场站车协同、快速响应的爱心救援迅速展开。列车抵达后，车站工作人员即刻开展救助。王伟玲既能保持冷静理性，又能做到沟通顺畅、衔接到位，用女性独有的从容与细致，为救助乘客赢得了最宝贵的时间。

　　“开关门时要特别关注上下车乘客的状态，不同车站有不同的乘降特点，司机也要根据客流情况‘卡点’，尽量让乘客坐上‘现成车’。”王伟玲笑着说。正是对这些细节的严格把控，才保证了轨道交通每天成千上万人次乘客的安全快速出行。

　　24年来，她见证了北京地铁从几条线路发展到如今庞大的网络，也亲历了北京城市交通的飞速发展。王伟玲希望自己的经历能够激励更多女性加入和热爱这个行业，为北京地铁注入更多元的力量。