建设者家属体验地铁12号线活动现场　　 ■记者 刘偶/摄

　　■本报记者 刘偶

　　近日，北京建工市政集团四公司建设者代表带着爱人和孩子来到北京地铁12号线10标安贞桥站，在他们熟悉的项目现场，体验地铁建设成果，并共同见证他们为之拼搏奋斗的工程，感受“地下北三环”的发展速度。

　　建设者代表热情地向大家介绍项目情况，自豪、喜悦之情溢于言表。大家先后参观了进站口、车站站厅、站台等，并乘坐了暗挖区间段的列车。看到明亮宽阔的车站，坐上美观舒适的列车，建设者的孩子激动地说：“我坐上爸爸修的地铁啦，我要带同学们来看，我为爸爸骄傲！”

　　“现在才知道这个大工程建造背后的压力有多大！”戴建伟的爱人热泪盈眶。在车站内，建设者刘航神采奕奕，与家人自豪地介绍着自己的劳动成果并合影留念。“建设期间，我们最多的时候有十余个工作面一起铺开，数百名工人同时施工，热火朝天。”建设者们辛勤付出的背后离不开家属们的理解与大力支持。

　　据介绍，地铁12号线10标包括一站一区间，即安华桥站至安贞桥站区间、安贞桥站，全长1035米，采用浅埋暗挖法施工。安贞桥站为暗挖双层分离岛式车站，共设置4个出入口通道、2个无障碍直梯，左右线位于安贞桥两侧。主体结构最近处距离地上安贞桥不足2米，近距离下穿斜腿刚构式桥梁，对沉降敏感度高，区间断面类型多，结构受力情况多变。

　　该工程积极探索更绿色、更科学、更智慧的建设方案，自工程伊始就确立了智慧赋能的科学施工理念，积极推广BIM技术在全暗挖地铁施工中的应用。在繁华地段全暗挖施工中，建设者们攻克了全暗挖单拱无柱车站非对称开挖、近距离穿越斜腿刚构桥、大断面浅埋隧道穿越城市快速路、狭窄空间围护桩分段吊装等技术难题，研发并设计了分离岛式车站快速施工模架、大断面隧道施工台车等核心设备，提出了斜腿刚构桥梁支顶监控方法，形成了暗挖空间交叉地铁车站穿越斜腿刚构桥施工影响时空效应及控制技术、富水粉砂地层暗挖大断面隧道群变形控制关键技术、深埋暗挖车站高性能止水技术等多项成果，顺利完成了建设任务。