■本报记者 杜兰

　　当汽车工业驶入智能化深水区，北汽集团将这份对极致工艺的追求，写进了智能汽车的骨骼与灵魂。从健康座舱的“看不见的匠心”，到软硬协同的“有灵魂的智能”，再到京津冀产学研的“闭环生态”，北汽正以体系化原创能力，为“中国智造”书写新时代的注脚。

　　健康座舱的底层革命

　　拉开车门，气味与材质是消费者最直观的“第一印象”。北汽没有止步于内饰配套，而是将座舱重新定义为“健康系统工程”。

　　走进北汽研究总院内装部部长李俊贤的创新工作室，各类材料样件整齐陈列。依托与中科院共建的联合创新中心，北汽打通了从材料研发到整车验证的全正向开发链路：将国家“十四五”期间军工、高铁领域的科研成果转化为自研零醛零苯吸附降解材料，并通过优化内饰夹层工艺，将净化材料嵌入顶棚、地毯、备胎盖板等部位。

　　这套技术率先搭载于极狐考拉，并赋能享界S9，后者以97.9分斩获C-AHI中国汽车健康指数五星+最高分。经多轮高温、老化测试，整车污染物限值降至国家标准的十分之一，长效防护可达17年，荣获中国汽车工业科技进步奖二等奖。

　　北汽并未满足于此，主动将管控体系从国标8项扩展至16项，覆盖暴晒等极端场景，并推出母婴级抗菌材料、可杀灭病毒的车载空调滤芯、高原制氧机、国内轿车首款NASA标准零重力座椅。从被动净化到主动防护，健康被纳入“大安全”体系。“碰撞安全守护生命，健康座舱守护每一天，二者缺一不可。”李俊贤说。这套正向研发体系，构成了北汽在健康赛道上的差异化护城河。

　　软硬协同的智能底座

　　如果说健康座舱是基石，那么软硬协同的智能体系就是让车真正“活起来”的灵魂。

　　李俊贤带领的内装团队，为这套体系提供了标准化硬件底座——坚持“一次开发、多车复用”，石墨烯加热垫、车载冰箱、按摩骨架等核心模块通用适配全品类车型，大幅压缩成本、提升供应链议价力。在这一底座之上，自适应座椅、声香联动沉浸香氛、五感电竞座椅、殿堂级音响……每一项创新都实现了“软件定义硬件”的体验跃升。

　　北汽坚持自研合作双线发力，智能化体验从座舱延伸至整车：极狐阿尔法T5全球首搭骁龙8775舱驾一体芯片，将城市NOA下探至15万级市场；北京越野BJ40增程版率先实现纯视觉越野NOA量产；极狐阿尔法S（L3版）、享界S9搭载华为乾崑ADS高阶智驾，依托3颗激光雷达、34颗传感器与全冗余安全架构保障系统稳定可靠。2025年末，阿尔法S（L3版）取得国内首批L3自动驾驶准入资质，并于今年4月作为自动驾驶代表车型入藏中国共产党历史展览馆。

　　支撑前沿技术落地的，是硬核智造能力。享界超级工厂配备622台工业机器人、2843套全联网生产设备，关键工艺自动化率达100%，每台量产车均有专属数字档案，核心数据全程可追溯。统一的严苛标准，让健康座舱与高阶智驾从图纸稳定走向量产。