极狐汽车问道V9正式上市。　　■企业/供图

　　本报讯（记者 杜兰）近日，极狐汽车以“同问道，共从容”为主题，在北京雁栖湖畔举办上市发布会暨用户盛典，旗下首款高端旗舰MPV——问道V9正式上市。新车共推出4款车型，限时优惠价为19.48万元至24.98万元。相较于预售阶段，原1250Max+版直接升级为1250Ultra版，新增双零重力座椅、吸顶大屏、车载冷暖箱等舒适配置，总价值达2.5万元，同时售价下调1.71万元，综合让利4.21万元。

　　极狐将问道V9的产品力归纳为“十大旗舰标准”，涵盖气场、空间、底盘、舒享、安全、健康、动力、续航、驾控与品质十个维度。目前，新车已全面到店，静态品鉴与动态试驾同步开启。

　　此次发布会被称作极狐品牌有史以来规模最大的一次盛会，现场汇聚了近2000名用户、媒体代表与合作伙伴。据极狐公布的数据，问道V9预售48小时内订单突破8000台，预售期累计订单超过15000台。

　　北汽新能源董事长刘观桥在现场表示，问道V9是极狐与用户“一同问出来、携手打磨出来的答卷”，目标是在同级市场中做到“产品力最强，且必须越级领先”。这一思路在车辆对多个MPV传统痛点的回应上表现得很具体。

　　在空间布局上，问道V9车长5300毫米、轴距3200毫米，定位于全尺寸大七座MPV，并着重改善第三排乘坐体验。

　　针对续航焦虑，新车搭载华为雪鸮增程系统、华为智擎电驱与宁德时代骁遥电池组成的动力组合，纯电续航310公里，可覆盖多数用户一周的城市通勤需求；综合续航1330公里，可实现北京至上海直达不需中途补能。增程器介入时，座舱内噪音变化控制在1分贝以内，兼顾了静谧行驶质感。车辆还支持双向充放电，可对外供电满足露营、应急等场景。

　　底盘与驾控方面，车辆采用多见于更高价位车型的磁流变悬架和AI智能预瞄技术，可提前25米感知路面坑洼与减速带，毫秒级调节阻尼，配合前双叉臂、后五连杆独立悬挂及铝合金底盘，旨在抑制车身晃动与颠簸。后轮辅助转向令这台车长超5.3米的车辆转弯半径仅5.7米，提升了城市窄路、地库等场景下的灵活性。智能驾驶辅助系统支持高速及城区全场景NOA，并覆盖自动泊车、记忆泊车及远程遥控泊车等功能。车辆还以75公里/小时的麋鹿测试成绩，展现出大型MPV中较为突出的操控稳定性。

　　安全层面，问道V9车身采用89.83%高强度钢，并搭载军车级内嵌式金属防滚梁，可承受每平方厘米15吨的压力。尾部设有热成型钢防撞梁、一体式压铸后底板与680毫米吸能空间，构成多级追尾防护。全系标配宁德时代骁遥电池，官方称13项核心指标优于国标，并通过9项严苛测试，同时提供三电终身质保、电池衰减超限只换不修、自燃一赔一的承诺。车内健康方面，座舱实现接近“零醛零苯”的母婴级标准。