苹果园综合交通枢纽开通运营。　　　　■记者 周宇杰/摄

　　本报讯（记者 刘偶）12月30日，京西区域交通门户的核心枢纽——苹果园综合交通枢纽开通运营。这一枢纽的投用，将重构京西交通格局，为市民带来“一站式换乘、多方式选择”的便捷出行新体验。

　　据了解，苹果园综合交通枢纽构建了覆盖多元出行的综合换乘网络，整合了轨道交通（S1线、M6线）、地面公交（快速公交、常规公交、过境公交）及出租车、小汽车、自行车等多种交通方式，市民可以根据出行距离、时间需求灵活选择最优换乘路径，告别以往“多站奔波、反复换乘”的困扰。

　　枢纽中区为轨道交通换乘核心区，目前已经实现地铁M6线与S1线的“零距离”便捷换乘；待后续地铁M1线苹果园站改造竣工后，枢纽内部将进一步实现S1线、M6线、M1线三线无缝衔接，届时京西与中心城区的轨道联通将更加高效。

　　自12月30日首班车起，原苹果园始发的892路、920路、929路、931路、948路、M2路、M3路、M4路、M5路、M6路、M7路、M11路、M16路、M20路、M22路共15条线路将调整至苹果园枢纽站内始发，调整后营业时间不变。