今年首趟北京至莫斯科中欧班列顺利开行　　　　■记者 周宇杰/摄

　　本报讯（记者 马丹丹）4月16日10时许，一列装载有45车、共90个标准集装箱货物的中欧班列从房山区琉璃河金隅铁路专用线启程，驶向俄罗斯首都莫斯科，标志着今年首趟北京至莫斯科中欧班列顺利开行。

　　“本次班列满载家电、轮胎、防水卷材等出口商品，价值490多万元，货重450余吨。将从满洲里口岸出境，一路往西驶向莫斯科，货物沿途将分拨至新西伯利亚、乌里扬诺夫斯克等地，全程约9000公里，预计运输时间16天左右。”北京铁路物流中心物流调度部经理刘守志告诉记者。

　　为确保本次中欧班列安全高效运行，中国铁路北京局提前掌握企业发货意向，主动为企业排忧解难，全力解决班列发运过程中的各类问题，为班列顺利开行奠定基础，同时，该局安排专业团队在货物包装检查、运输计划申报等关键环节提供支持，保障班列运输安全稳定。刘守志表示，中国铁路北京局还对本次班列实行了优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行的“五优先”政策，为班列开行开辟了“绿色通道”。

　　“京津冀地区是全国先进的制造业和战略性新兴产业聚集地，中欧班列的开行将为国际产能合作提供高效的物流载体，也有助于加强北京与俄罗斯等周边国家的经贸联系，为区域外贸企业拓展国际市场提供稳定的支撑，形成‘贸易＋产业’的双向赋能新格局。”北京新陆港集团董事长王传蒙告诉记者，在此次首发班列的基础上，新陆港也将尽快推动从房山始发的中欧班列的常态化运行。

　　今年3月，北京市首趟中亚班列同样从北京市房山区启程，驶往乌兹别克斯坦首都塔什干，充分发挥了北京市在京津冀外向型经济中的引领作用。目前，北京至中亚地区的国际铁路货运班列已实现“常态化开行”。在中亚班列首发仪式上，北京新陆港集团与金隅集团、北京京房物流枢纽有限公司签署战略合作协议。金隅琉水公司把握房山国际物流枢纽建设机遇，依托自有土地、铁路资源创新服务模式，着力构建高效、绿色、智能的现代物流体系，为提升北京陆路运输能级、强化区域物流协作、推动高水平对外开放贡献国企力量。

　　此次北京至莫斯科中欧班列的成功开行，将进一步拓宽北京与亚欧国家的经贸联系，使区域内企业更加便捷地参与国际贸易，获取更为广阔的市场空间，为地区经济发展注入全新活力。